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      自卸車多級液壓缸主要由哪幾部分組成?內蒙古二手寬體車為大家介紹

      2022-02-28 14:01:49

      內蒙古二手寬體車1 自卸車多級液壓缸及亂序故障簡介

      自卸車多級液壓缸主要由五大件構成:外缸筒、內缸筒、活塞桿I、活塞桿II/III/IV、及缸底,另配有支撐環、密封件、標準件。

      自卸車多級液壓缸正常伸出時應是按照內缸筒和活塞桿直徑從大到小的多級套筒依次伸出。正確回收時應按照活塞桿直徑從小到大的多級套筒到內缸筒依次回收。自卸車多級液壓缸亂序主要指多級液壓缸在伸出、回縮過程中因非正常因素導致不按照正常順序伸縮的故障現象。下面將結合實際案例針對亂序故障進行分析并提出解決方法。

      2 故障分析及解決方法

      自卸車多級液壓缸(以下簡稱液壓缸)由于結構復雜、工況惡劣,其故障原因也比較難排查。下面將針對其亂序故障及解決方法進行研究。

      2.1 故障分析

      液壓缸的亂序,受多方面因素影響。內蒙古二手寬體車哪家好?主要原因有:缸筒及活塞桿尺寸精度、直線度、圓度和密封系統整體匹配性,究其根本原因:原材料圓度、機床精度、夾具誤差、刀具振動等因素。以上因素導致液壓缸伸縮時上級缸筒的L型支撐環與下級活塞桿配合過緊、表面摩擦力過大,進而導致液壓缸亂序伸縮。因此解決亂序問題需要從摩擦力方面進行入手。

      一步,對此批次液壓缸進行臺架試驗,檢查各級活塞桿之間運行情況,找出出現問題的級數。同時測試每一級活塞桿啟動壓力并記錄,以此作為摩擦力與修復后液壓缸進行對比。

      首先是空載伸縮試驗,液壓缸在出廠試驗臺上進行出廠試驗,活塞桿外伸出過程中,試驗臺馬達擋板裝置未設置加載。此時,活塞桿為空載伸出,經過試驗,亂序現象并不明顯。

      考慮到空載試驗與在自卸車上調試的工況并不完全一致。隨后調整試驗方案,采用模擬空載車廂加載方式進行試驗。調節試驗臺馬達回收背壓溢流閥,使試驗臺馬達擋板裝置給自卸車油缸活塞桿一個適當的負載,來進行試驗,確保出廠試驗效果。加載后試驗,液壓缸出現始終亂序和時好時壞兩種現象。

      第二步進行液壓缸拆檢。需檢測:①發生亂序現象的活塞桿的外徑尺寸和圓度,是否超差;②上級內缸筒或者活塞桿內孔支撐環區域尺寸和圓度,是否超差。

      第三步進行診斷和修復。對比設計要求和實際檢測情況,找到問題點。內蒙古二手寬體車,對于不符合設計要求的處理方法:如果活塞桿外圓尺寸和圓度超差不嚴重,安排修拋處理

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